谈及翔安隧道时，孙均表示，以目前建设者掌握的先进技术和设备支持，隧道一定会成功建成。17日，记者现场采访了这位中国隧道界泰斗级人物。记者：众所周知，您是中国地下工程方面的专家，这是您第几次来翔安隧道建设现场？与之前有什么不同感受？孙均：我与翔安隧道有着不解之缘。

上世纪90年代末这条隧道进行工程论证时，我就来过这里，当时还专门参与了建桥还是建隧的两种方案论证。可以说，建设隧道无论是从发展厦门岛外经济，还是从通航需求、提供全天候出岛通道、环境保护等方面，都是十分合适的方案。隧道开工后，我还来过两次，今天是第三次到这里，一方面看望我的学生们，另一方面是尽自己所能提供一些建议。上一次来，这帮小伙子们还在研究如何攻克透水砂层，今天他们已经顺利穿越了那个难关，又朝着最难的“海底风化深槽”挑战，期间没有发生一起重、特大事故，这是令人欣慰的。我相信翔安隧道2008年实现贯通、2009年底实现通车没有任何问题。记者：您对翔安隧道穿越“海底风化深槽”有何建议？孙均：“全断面帷幕注浆”工艺是十分安全的，缺点是速度太慢，半年能挖100米就很不错，但这种施工方案是完全正确的，这个急不得。我认为，顺利穿越“海底风化深槽”，必须要做到勤测量、弱爆破、短进尺、早封闭这四点。当然，目前施工方已经做得非常好了，我预祝他们早日成功。（徐景明）