5—4  轿厢安装工艺标准（504—1998）

1  范围

本工艺标准适用于额定载重量5000kg及以下,额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱动电梯轿厢安装工程。

2  施工准备

2.1  设备、材料要求：

2.1.1  轿厢零部件应完好无损，数量齐全。规格符合要求。

2.1.2  各传动、转动部件应灵活，可靠（如安全钳连动机构）。

2.1.3  方木（200×200）或工字钢（I 20#），M16膨胀螺栓，100×100角钢，直径大于50mm的圆钢或φ75×4的钢管，8#铅丝。

2.2  主要机具：

2.2.1  电锤、倒链（3t以上）、钢丝绳扣、活扳子、鎯头、手电钻、水平尺、线坠、钢板尺、盒尺、圆锉。

2.3  作业条件：

2.3.1  机房装好门窗，门上加锁，严禁非作业人员出入，机房地面无杂物。

2.3.2  顶层脚手架拆掉后，有足够作业空间。

2.3.3  施工照明应满足作业要求，必要时使用手把灯。

2.3.4  导轨安装、找正完毕。

2.3.5  顶层厅门口无堆积物，有足够搬运大型部件的通道。

3  操作工艺

3.1  工艺流程：

准备工作→安装底梁→安装立柱→安装上梁→装轿厢底盘→

    安装导靴→安装围扇→安装轿门→装轿顶装置→

    装限位开关碰铁→安装调整超载、满载开关

3.2  准备工作：

3.2.1  在顶层厅门口对面的混凝土井壁相应位置上安装两个角钢托架（用100×100角钢），每个托架用三条φ16膨胀螺栓固定。

在厅门口牛腿处横放一根木方。在角钢托架和横木上架设两根200×200木主（或两根20#工字钢）。然后把木方端部固定（图5-39）。

图5-39

大型客梯及货梯应根据梯井尺寸计算来确定方木及型钢尺寸、型号。

3.2.2  若井壁为砖结构，则在厅门口对面的井壁相应位置上剔两个与木方小大相适应的洞，用以支撑木方一端（图5-40）。

图5-40

3.2.3  在机房承重钢梁上相应位置（若承重钢梁在楼板下，则在轿厢绳孔旁）横向固定一根直径不小于φ75×4的钢管，由轿厢中心绳孔处放下钢丝绳扣（不小于φ13），并挂一个3吨倒链，以备安装轿厢使用（图5-41）。

图5-41

3.3  安装底梁：

3.3.1  将底梁放在架设好的木方或工字钢上。调整安全钳钳口（老虎嘴）与导轨面间隙（图5-42，如电梯厂图纸有具体规定尺寸，要按图纸要求），同时调整底梁的水平度，使其横、纵向不水平度均≤1/1000。

图5-42

安装安全钳楔块，楔齿距导轨侧工作面的距离调整到3~4mm（安装说明书有规定者按规定执行），且四个楔块距导轨侧工作面间隙应一致，然后用厚垫片塞于导轨侧面与楔块之间，使其固定（图5-43），同时把老虎嘴和导轨端面用木楔塞紧。

图5-43

3.4  安装立柱：

将立柱与底梁连接，连接后应使立柱垂直，其不铅垂度在整个高度上≤1.5mm，不得有扭曲，若达不到要求则用垫片进行调整（图5-44）。

图5-44

3.5  安装上梁：

3.5.1  用倒链将上梁吊起与立柱相连接，装上所有的连接螺栓。

3.5.2  调整上梁的横、纵向水平度，使不水平度≤1/2000。然后分别紧固连接螺栓。

3.5.3  上梁带有绳轮时，要调整绳轮与上梁间隙，a，b，c，d相等，其相互尺寸误差≤1mm，绳轮自身垂直偏差≤0.5mm（图5-45）。

图5-45

3.6  装轿厢底盘：

3.6.1  用倒链将轿厢底盘吊起，然后放于相应位置。将轿车厢底盘与立柱、底梁用螺丝联接（但不要把螺丝拧紧）。装上斜拉杆，并进行调整，使轿底盘不水平底≤2/1000，然后将斜拉杆用双母拧紧，把各连接螺丝紧固（图5-46）。

图5-46

3.6.2  若轿底为活动结构时，先按上述要求将轿厢底盘托架安装调好，且将减震器安装在轿厢底盘托架上。

3.6.3  用倒链将轿厢底盘吊起，缓缓就位。使减震器上的螺丝逐个插入轿底盘相应的螺丝孔中，然后调整轿底盘的水平度。使其不水平度≤2/1000。若达不到要求则在减震器的部位加垫片进行调整。

调整轿底定位螺丝，使其在电梯满载时与轿底保持1~2mm的间隙（图5-47）。调整完毕，将各连接螺丝拧紧。

图5-47

3.6.4  安装、调整安全钳拉杆，达到要求后，拉条顶部要用双母拧紧。

3.7  安装导靴：

3.7.1  要求上、下导靴中心与安全钳中心三点在同一条垂线上。不能有歪斜、偏扭现象（图5-48）。

图5-48

3.7.2  固定式导靴要调整其间隙一致，内衬与导轨端面间隙两侧之和为2.5＋0－1mm。

3.7.3  弹簧式导靴应随电梯的额定载重量不同而调整b尺寸，使内部弹簧受力相同，保持轿厢平衡，调整a=c=2mm。B见表5-9和图5-49

b尺寸的调整                 表5-9

图5-49

3.7.4  滚轮导靴安装平正，两侧滚轮对导轨压紧后，两轮压簧力量应相同，压缩尺寸按制造厂规定调整。若厂家无明确规定，则根据使用情况调整，使弹簧压力适中。要求正面滚轮应与导轨端面压紧，轮中心对准导轨中心（图5-50）。

图5-50

3.8  安装围扇：

3.8.1  围扇底座和轿厢底盘的连接及围扇与底座之间的连接要紧密。各连接螺丝要加相应的弹簧垫圈（以防因电梯的震动而使连接螺丝松动）。

若因轿厢底盘局部不平而使围扇底座下有缝隙时，要在缝隙处加调整垫片垫实（图5-51）。

图5-51

3.8.2  若围扇直接安装在轿厢底盘上，其间若有缝隙，处理方法同上。

3.8.3  安装围扇，可逐扇安装，亦可根据情况将几扇先拼在一起再安装。围扇安装后再安装轿顶。但要注意轿顶和围扇穿好联接螺丝后不要紧固，要在调整围扇垂直度偏差不大于1/1000的情况下逐个将螺丝紧固。

安装完后要求接缝紧密，间隙一致，夹条整齐，扇面平整一致，各部位螺丝必须齐全，紧固牢靠。

3.9  安装轿门：

3.9.1  轿门安装要求参见厅门安装的有关条文。

3.9.2  安全触板安装后要进行调整，使之垂直。厅门全部打开后安全触板端面和轿门端面应在同一垂直平面上（图5-52）。安全触板的动作应灵活，功能可靠。

图5-52

3.9.3  在轿门扇和开关门机构安装调整完毕，安装开门刀。开门刀端面和侧面的垂直偏差全长均不大于0.5mm，并且达到厂家规定的其它要求。

3.10  安装轿顶装置：

3.10.1  轿顶接线盒、线槽、电线管、安全保护开关等要按厂家安装图安装。若无安装图则根据便于安装和维修的原则进行布置。

3.10.2  安装、调整开门机构和传动机构使其符合厂家的有关设计要求，若厂家无明确规定则按其传动灵活、功能可靠的原则进行调整。

3.10.3  护身栏各联接螺丝要加弹簧垫圈紧固，以防松动。护身栏的高度不得超过上梁高度。

3.10.4  平层感应器和开门感应器要根据感应铁的位置定位调整。要求横平竖直，各侧面应在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1mm。

3.11  安装限位开关碰铁：

3.11.1  安装前对碰铁进行检查，若有扭曲、弯曲现象要调整。

3.11.2  碰铁安装要牢固，要采用加弹簧垫圈的螺丝固定。

要求碰铁垂直，偏差不应大于1/1000，最大偏差不大于3mm（碰铁的斜面除外）。

3.12  安装、调整超载满载开关：

3.12.1  对超、满载开关进行检查，其动作应灵活，功能可靠。安装要牢固。

3.12.2  调整满载开关，应在轿厢额定载重量时可靠动作。调整超载开头，应在轿厢的额定载重量×110%时可靠动作。

4  质量标准

4.1  保证项目：

4.1.1  轿厢地坎与各层地坎间距的偏差均严禁超过+2－1mm。

检验方法：尺量检查。

4.1.2  开门刀与各层厅门地坎以及各层门开门装置的滚轮与轿厢地坎间的间隙均必须在5~8mm范围以内。

检验方法：尺量检查。

4.2  基本项目：

4.2.1  轿厢组装牢固、轿壁结合处平整，开门侧壁的垂直度偏差不大于1/1000。轿厢洁净、无损伤。

检验方法：观察和吊线、尺量检查。

4.2.2  导靴组装应符合下列规定：

4.2.2.1  刚性结构：能保证电梯正常运行，且轿厢两导轨端面与两导靴内表面间隙之和为2.5+0－1mm。

4.2.2.2  弹性结构：能保证电梯正常运行，且导轨顶面与导靴滑块面无间隙，导靴弹簧的伸缩范围不大于4mm。

4.2.2.3  滚轮导轮：滚导轮导轨不歪斜，压力均匀，说明书有规定者按规定调整，中心接近一致，且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触。

检验方法：观察和尺量检查。

4.2.3  门扇平整、洁净，无损伤。启闭轻快、平稳。中分式门关闭时上、下部同时合拢，门缝一致。

检验方法：做启闭观察检查。

4.2.4  安全钳楔块面与导轨侧面间隙应为3~4mm，各间隙最大差值不大于0.3mm。如厂家有要求时，应按产品要求进行调整。

检验方法：用塞尺或专用工具检查。

4.2.5  安全钳钳口（老虎嘴）与导轨顶面间隙不小于3mm，间隙差值不大于0.5mm。

检验方法：用塞尺或专用工具检查。

4.2.6  检查超载开关应在电梯额定载重量×110%时动作。满载开关应在电梯额定载重量时动作。

检验方法：实验检查。

4.3  允许偏差项目：

碰铁安装要垂直，垂直偏差不大于1/1000，最大偏差不大于3mm（碰铁的斜面除外）。

5  成品保护

5.1  轿厢组件应放置于防雨、非潮湿处。

5.2  轿厢组装完毕，应尽快挂好厅门，以免非工作人员随意出入。

5.3  轿门、围扇的保护膜在交工前不要撕下，必要时再加保护层，如薄木板，牛皮纸等。工作人员离开，锁好梯门。

6  应注意的质量问题

6.1  安装立柱时应使其自然垂直，达不到要求，要在上、下梁和立柱间加垫片。进行调整，不可强行安装。

6.2  轿厢底盘调整水平后，轿厢底备用与底盘座之间，底盘座与下梁之间的各连接处都要接触严密，若有缝隙要用垫片垫实，不可使斜拉杆过分受力。

6.3  斜拉杆一定要上双母拧紧，轿厢各连接螺丝压接紧固、垫圈齐备。